Catalunya ΕΔ3: O Pedrosa 1ος, τα λάστιχα τον 1ο ρόλο!

 Catalunya ΕΔ3: O Pedrosa 1ος, τα λάστιχα τον 1ο ρόλο!

Ο Dani Pedrosa στο τέλος των Ελεύθερων Δοκιμών 3 έβαλε το μαλακότερο από τα δύο ελαστικά της Bridgestone και σημείωσε 1:41.646, που είναι ένας πολύ καλός χρόνος για την πίστα της Καταλωνίας, αφού το δικό του ρεκόρ από το 2008 είναι 1:42.358. Το ζήτημα είναι το πόσο θα αντέξει το ελαστικό αυτό, αν το χρησιμοποιήσουν και στον αγώνα και οι ομάδες έχουν έντονο προβληματισμό, πάνω στο θέμα.

Από την πλευρά του ο Αυστραλός ομόσταυλος του Ισπανού της εργοστασιακής Honda, o Casey Stoner, επέμενε στο σκληρό πίσω λάστιχο και το 1:41.966 που πέτυχε με αυτό, φαντάζει εκπληκτικός χρόνος, που σημαίνει ότι αρχίζει να λύσει τα προβλήματα κραδασμών που αντιμετώπιζε χθες με την μοτοσυκλέτα του.

Βέβαια και χθες σε παρόμοιες καιρικές συνθήκες, με την πίστα στους 36 βαθμούς Κελσίου και τον αέρα στους 24, οι δύο Honda ήταν κορυφή, ενώ το απόγευμα με την αρκετά περισσότερη ζέστη, δεν τα πήγαν και τόσο καλά.

Ο 3ος των ΕΔ3 είναι ο Andrea Dovizioso που με την Yamaha M1 της Tech 3 έγραψε 1:41.993, με μαλακό πίσω λάστιχο και ήταν σταθερά γρήγορος στους χρόνους του. Φαίνεται ότι η δορυφορική Yamaha προσανατολίζεται σε αυτήν τη λύση και για τον αγώνα, αν και ο Cal Crutchlow έμεινε σήμερα στην 8η θέση, με διαφορά 1.2'' από την κορυφή.

Ο Hector Barbera είναι και αυτός με μαλακό λάστιχο, στην πρώτη θέση μεταξύ των Ducati, με χρόνο 1:42.353. Πολύ κοντά του πίσω του ο εργοστασιακός Nicky Hayden με σκληρό λάστιχο όμως, ενώ ο Valentino Rossi έμεινε πάρα πολύ πίσω στην 9η θέση, με διαφορά 7 δέκατα από τις άλλες Ducati. Μάλλον τα χθεσινά προβλήματα με την πρόσφυση στην έξοδο των στροφών δεν λύθηκαν ακόμη.

Ο Jorge Lorenzo από την πλευρά του, δοκίμασε και σκληρό και μαλακό λάστιχο, αλλά με 1:42.697 έμεινε 6ος, χωρίς να δείχνει προβληματιμσένος, αφού οι συνθήκες αύριο την ώρα του αγώνα θα είναι διαφορετικές. Αλλά δεν είναι, θα πει κάποιος; Ο ομόσταυλός του Ben Spies έμεινε ακόμη πιο πίσω, στην 11η θέση, με διαφορά σχεδόν 1.8 δευτερόλεπτα από την κορυφή.

Ο Stefan Bradl στην 7η θέση, είναι η ταχύτερη δορυφορική Honda και μαζί η ταχύτερη μοτοσυκλέτα στην ευθεία με 337.1 χλμ/ώρα, μπροστά από την Ducati του Rossi που με 335.6 ακολουθεί. Η ταχύτερη Yamaha είναι αυτή του Dovizioso με 334.8, γεγονός που δείχνει ότι οι μοτοσυκλέτες των 1000cc, είναι όλες πολύ κοντά στον τομέα αυτό. 


Η ταχύτερη CRT στην ευθεία ήταν η Aprilia ART του Randy De Puniet με 322.7 χλμ/ώρα και η αργότερη του Danilo Petrucci με 298.6! Σε χρόνο γύρου ο Aleix Espargaro με 1:43.882 είναι ο γρηγορότερος των CRT.

Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	Χρόνος
1	Πεντρόσα	Honda	1m41.646s
2	Στόνερ	Honda	1m41.966s  + 0.320s
3	Ντοβιτσιόζο	Tech 3 Yamaha	1m41.993s  + 0.347s
4	Μπαρμπερά	Pramac Ducati	1m42.353s  + 0.707s
5	Χέιντεν	Ducati	1m42.433s  + 0.787s
6	Λορένθο	Yamaha	1m42.697s  + 1.051s
7	Μπραντλ	LCR Honda	1m42.784s  + 1.138s
8	Κράτσλοου	Tech 3 Yamaha	1m42.906s  + 1.260s
9	Ρόσι	Ducati	1m43.123s  + 1.477s
10	Μπαουτίστα	Gresini Honda	1m43.133s  + 1.487s
11	Σπιζ	Yamaha	1m43.440s  + 1.794s
12	Εσπαργκαρό	Aspar Aprilia	1m43.882s  + 2.236s
13	ντε Πουνιέ	Aspar Aprilia	1m43.991s  + 2.345s
14	Αμπραχαμ	Cardion Ducati	1m44.585s  + 2.939s
15	Παζίνι	Speed Master Aprilia	1m44.901s  + 3.255s
16	Εντουαρντς	Forward Suter-BMW	1m45.193s  + 3.547s
17	Πίρο	Gresini FTR-Honda	1m45.670s  + 4.024s
18	Ελισον	Forward Suter-BMW	1m45.785s  + 4.139s
19	Χερνάντες	Avintia FTR-Kawasaki	1m45.824s  + 4.178s
20	Πετρούτσι	Ioda-Aprilia	1m45.942s  + 4.296s
21	Σίλβα	Avintia Inmotec-Kawasaki	1m46.889s  + 5.243s

Source: www.motograndprix.gr